Вијчани ваздушни компресор сепаратор уља Филтер ваздуха Филтер уља

Ваздушни филтер
Филтер за ваздух је компонента која филтрира ваздушну прашину и прљавштину, а филтрирани чисти ваздух улази у комору за компресију вијчаног ротора ради компресије.Због унутрашњег зазора машине за шрафове, дозвољено је филтрирање само честицама унутар 15у.Ако је елемент филтера за ваздух зачепљен и оштећен, велики број честица већих од 15у ће ући у машину за завртње и циркулисати, што не само да ће у великој мери скратити радни век елемента филтера за уље и језгра за одвајање уља и гаса, већ ће изазвати велика количина честица да директно уђе у шупљину лежаја, што ће убрзати хабање лежаја и повећати зазор ротора.Ефикасност компресије је смањена, а чак је и ротор сув и заплењен.

Филтер за уље
Након што нова машина ради 500 сати по први пут, елемент филтера за уље треба заменити.Користите посебан кључ да обрнете елемент филтера за уље да бисте га уклонили.Најбоље је додати расхладну течност за вијчане машине пре уградње новог филтерског елемента.Вратите филтерски елемент на седиште филтера за уље са обе руке и чврсто га затегните.Препоручује се замена новог филтерског елемента сваких 1500-2000 сати.Најбоље је заменити елемент филтера за уље у исто време када мењате расхладну течност.Када је околина оштра, циклус замене треба скратити.Строго је забрањено коришћење елемента филтера за уље преко временског ограничења, у супротном, због озбиљног зачепљења елемента филтера за уље, разлика притиска прелази границу толеранције бајпас вентила, бајпас вентил ће се аутоматски отворити, а велики количина прљавштине и честица ће директно ући у шраф са уљем, изазивајући озбиљне последице.

Растављач уља
Сепаратор уља и ваздуха је компонента која одваја расхладну течност вијчане машине од компримованог ваздуха.У нормалном раду, радни век сепаратора уља и ваздуха је око 3000 сати, али квалитет уља за подмазивање и тачност филтрације ваздуха имају огроман утицај на његов животни век.Може се видети да се циклус одржавања и замене елемента ваздушног филтера мора скратити у тешким радним окружењима, а чак се мора размотрити и уградња предњег филтера за ваздух.Сепаратор уља и гаса се мора заменити када истекне или када разлика притиска између предње и задње стране пређе 0,12Мпа.У супротном, мотор ће бити преоптерећен, а сепаратор уља и ваздуха ће се оштетити и уље ће исцурити.Метода замене: Уклоните спојеве контролне цеви инсталиране на поклопцу бурета за уље и гас.Извадите повратну цев за уље која се протеже у буре за нафту и гас из поклопца бурета за нафту и гас и уклоните завртње за причвршћивање горњег поклопца бурета за уље и гас.Скините горњи поклопац бурета за уље и гас и извадите уље.Уклоните азбестну подлогу и прљавштину која се заглавила на горњем поклопцу.Инсталирајте нови сепаратор уља и гаса, обратите пажњу на то да горњи и доњи азбестни јастучићи морају бити спојени и спојени, а азбестни јастучићи морају бити уредно постављени приликом притискања, иначе ће доћи до испирања јастучића.Поново поставите горњу покривну плочу, цев за поврат уља и контролне цеви како су били и проверите да ли цури.

Замена расхладне течности
Квалитет расхладне течности за вијчане машине има одлучујући утицај на перформансе машине за шрафове са убризгавањем уља.Добра расхладна течност има добру оксидациону стабилност, брзо одвајање, добро чишћење пеном, висок вискозитет и добре антикорозивне перформансе.Због тога корисници морају да користе чисту течност за шраф машине.

Прву расхладну течност треба заменити након 500 сати уходавања нове машине, а расхладну течност треба заменити сваких 3000 сати рада након тога.Најбоље је заменити филтер за уље у исто време када мењате уље.Користите на местима са тешким окружењем да бисте скратили циклус замене.Метода замене: Покрените ваздушни компресор и пустите га 5 минута, тако да температура уља порасте изнад 70°Ц и да се вискозитет уља смањи.Зауставите рад, када постоји притисак од 0,1Мпа у бурету за уље и гас, отворите вентил за испуштање уља на дну бурета за уље и гас и повежите резервоар за складиштење уља.Вентил за испуштање уља треба полако отварати како би се спречило да расхладна течност под притиском и температуром прска и повреди људе и прљавштину.Затворите вентил за испуштање уља након што расхладна течност капље.Одврните елемент филтера за уље, испразните расхладну течност у сваком цевоводу у исто време и замените га новим елементом филтера за уље.Отворите завртањ на уљном уливу, убризгајте ново уље, подесите ниво уља у границама уљне скале, затегните завртњи на отвору за пуњење и проверите да ли цури.Расхладна течност се мора често проверавати током употребе.Када се утврди да је ниво уља пренизак, нову расхладну течност треба допунити на време.Кондензована вода се такође мора често испуштати током употребе расхладне течности.Генерално, треба га испуштати једном недељно.У климатским условима са високим температурама, требало би да буде 2-3 пражњења једном дневно.Зауставите се на више од 4 сата, отворите вентил за испуштање уља када нема притиска у бурету за уље и гас, испустите кондензовану воду и брзо затворите вентил када се примети да расхладна течност излази.Строго је забрањено мешати различите марке расхладних течности, а стриктно је забрањено користити расхладне течности током дужег временског периода, у супротном ће квалитет расхладне течности пасти, подмазивање ће бити лоше, а тачка паљења ће бити смањена, што лако ће изазвати високотемпературно гашење и спонтано сагоревање уља.